webruary

TA-BE5 レガシィB4 RS

所有してたのは平成13年式レガシィB4（D型・後期）。
レガシィとは言え、NA でグレード RS なビルシュタインすら装着していない最弱クラスでした。

ただ、その後ビルシュタインに換装し、スタビライザーは RS30（3.0リッターモデル）、ホイールも純正17インチに交換したので、ある意味 RS タイプB みたいなもん…かな？

イロイロ自分でイジったりしましたが、初の DIY はヒューズボックスからシガーソケットの電源をとったことでした。
（↑ webruary として FC2 でブログを始めてから 8年以上経ってたことにいまさら驚く。）

売却（予定）と次の車へ移植のためにモロモロ取り外し。

ETC とかオーディオは次の車に付けるかもしれないということでイロイロ戻しました。

付ける時より外す時のほうが楽。
純正オーディオとか見るのめっちゃ久しぶり。

走行距離は 118,681km。

買った時はたしか 6万km 後半くらいだったので、だいたい 5万km 走ったのか。

まさかの売れた。

正直売れるとは思ってませんでした。
年式も走行距離もあり、ついでに最近はハイブリッドとか軽自動車とか低燃費傾向なので、運が良ければ廃車代がかからないかも的な。

実際、そこそこ有名？な某中古屋と某買取専門店に相談してみましたが、引き取ることすら拒否られました。
まぁ、しゃぁない。

ところが友人の知人が個人の中古車屋をやっているということで相談したら…。
売れましたッ！

25,000 円でッ！

行くときは自分を包み込んでたレガシィが、帰りにはペラッペラの封筒に入り、自分のジャケットで包み込んで帰るという切なさ (°ω°)
（↑ 友人の車で帰りました。）

店長さんが「大丈夫、この車は廃車にせずちゃんと売るから。」と言ってくれたのがなんか救いでした。
車検も残っており数カ月前の話なので、もしかしたら今頃誰かが走らせてたりするのかなぁ～（遠い目